盾构机液压泵维修之油温过高
1. 检查进水压力
若盾构机进水压力低，整个盾构机水流量不足，引起冷却器进水压力低，通过冷却器的水流量小、流速慢，使液压油得不到有效冷却，将导致液压油温度过高。检查盾构机进水水压表，压力值为0．5 MPa，说明压力正常。
2. 检查进水温度
若盾构机进水温度高，引起冷却器进水温度也高，液压油同样得不到有效冷却，将导致液压油温度高。盾构机进水温度受环境影响大，当环境温度高时，进水温度就高，但进水温度要求不超过30 ℃才为正常范围。盾构机的进水温度表，证明进水温度正常。
液压泵压力不足或者压力不能升也是液压泵维修中的一种常见故障现象，一个液压系统若是出现提不上压的情况，会导致整个液压系统容积效率低下（而一个液压系统容积效率低下也可能是导致液压泵压力不足或者压力不能升高的原因之一），工作力度不够等等的现象。所以，液压泵压力不足或者压力不能升高是及其影响工作效率的，每当发现就应该及时去处理解决
液压泵维修中几个需要我们注意的禁忌
一：适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期 为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和 杂质混入。
二：加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油 经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造 成不利影响。
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